LMEC-17 ಹತ್ತುವಿಕೆ ರೋಲರ್ ಪ್ರಯೋಗ (ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ)
ಪ್ರಯೋಗಗಳು
1. ವರ್ನಿಯರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ಸ್ಕ್ರೂ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಲಿಯಿರಿ;
2. ಕಡಿಮೆಯಿಂದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಡಬಲ್ ಕೋನ್ ರೋಲಿಂಗ್ನ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ;
3. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಕೋನ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ
ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ;
4. ಕೋನ್ ರೋಲ್ ಅಪ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;ಕೋನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅಪ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ
ರೈಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಕೋನ, ರೈಲಿನ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂತ್ಯದ ಮೂಲದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕೋನ್ ರೈಲಿನ ಸಮತಲ ಇಳಿಜಾರು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ನಂತರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಿ;
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು
1. ಮಿನಿಯೇಟರೈಸೇಶನ್: ಕೋನ್ ಅಪ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟರ್‌ನ ಮೂಲ ಪ್ರದೇಶವು ಕೇವಲ 32 × ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದವು ಕೇವಲ 44 ಸೆಂ.
ಸುಮಾರು;
2. ಡಿಟ್ಯಾಚಬಿಲಿಟಿ: ಪರೀಕ್ಷಕನ ಎಲ್ಲಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು;
3. ಪ್ರಬಲವಾದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಕೋನ್‌ನ ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು
ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಶಂಕುಗಳನ್ನು (ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ) ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
4. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಯೋಗ: ತಿಳಿದಿರುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಗತ್ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೂಲಕ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು;
5. ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು: ಕೋನ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಶೀಲನೆ.
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
1. ಉಪಕರಣದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
2. ಬೇಸ್ ಏರಿಯಾ 300 × 450mm, ಬೇಸ್ ದಪ್ಪ 9.00mm;92 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ;
3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಅಂತರವು 40.18 ಮಿಮೀ
ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ವ್ಯಾಸವು 4.60 ಮಿಮೀ;
4. ಬೇರಿಂಗ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ನಡುವಿನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ವ್ಯಾಸವು 31.60 ಮಿಮೀ;
5. ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ವ್ಯಾಸವು 26.80 ಮಿಮೀ;
6. ಡಬಲ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ನ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸ್ಟ್ರಟ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ನಡುವಿನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಅಂತರವು 395.00mm ಆಗಿದೆ;
